nieuwstdc

Hoogwaardig gebruiksdak van patio brede school

vormde een aantal jaar geleden het slotakkoord in het waterhart van de VINEX-wijk Vathorst te Amersfoort. De Amersfoortse Brede Combinatie is met recht en reden het prominente middelpunt van de wijk. De brede school, een combinatie van onderwijs, opvang en welzijn, is een ontwerp van Herman Hertzberger. Voor de speelruimte van de patio op de tweede verdieping is gekozen voor de langdurige waterdichte zekerheid en drukvastheid van het kwalitatief hoogwaardige FOAMGLAS® Kompaktdak-systeem met T4+ afschotisolatie. Het Kompaktdak-systeem heeft een lange levensduur, biedt uitstekende prestaties en is volledig waterdicht. Door het cellulair glas zijn herstelwerkzaamheden en renovaties in de toekomst makkelijker uit te voeren. Het isolatiesysteem is afgewerkt met een tweelaagse bitumineuze dakbedekking en dakterrastegels van Zoontjens. Hiervoor is het Dreentegel® systeem op DNS® toegepast. DNS® brengt de daktegels genivelleerd op de juiste hoogte. Zoontjens gebruikte voor het terras grijze tegels van 50 x 50 centimeter. DNS® is uitermate geschikt voor bestrating van leefdaken, dakterrassen, daktuinen, kelderdakpleinen en dakpromenades. Het systeem combineert met elke dakafwerking van Zoontjens. Inmiddels is het Dreentegel®systeem van Zoontjens opgevolgd door Dreen®Nxt. Dreen®Nxt is een upgrade in duurzaamheid, prestaties én uiterlijk.

Hoogwaardig gebruiksdak van patio brede school Read More »

cromstrijen Icopal Universal

De do’s en don’ts van mechanisch bevestiging van dakbedekkingsconstructies

In mijn Blog onder de titel ‘Windbelasting op dakbedekkingsconstructies’ ben ik ingegaan op de manieren hoe je een dakbestand kan maken tegen windbelastingen. Hierin heb ik aangegeven dat het mechanisch bevestigen van dakbedekkingsconstructies het vaakst voorkomt. Eerst zocht men nog de oplossing om de isolatie mechanisch te bevestigen, waarna het dakbedekkingssysteem op de isolatie  werd gekleefd. Dit leidde toen nog steeds tot veel stormschades. De enige goede oplossing is om het dakbedekkingssysteem mechanisch te bevestigen door de isolatie in de dragende ondergrond. Hiermee bereik je dat de totale dakbedekkingsconstructie voldoende stormvast verankerd is aan de dragende ondergrond. In onderstaande toelichtingen ga ik uit van kunststof bevestigers (tule en schotel) waarvan ik de voordelen al eerder heb aangegeven in mijn eerste blog over “Windbelasting op dakbedekkingsconstructies” Meerlaags bitumineuze dakbedekkingssystemen mechanisch bevestigd Bij een meerlaags bitumineus dabedekkingssysteem wordt de eerste laag mechanisch bevestigd. Deze eerste laag moet een APP of SBS gemodificeerde gebitumineerde polyestermat zijn. Overlappen worden niet gekleefd en de bevestigers moeten zo aangebracht worden dat er geen plooivorming ontstaat in deze laag. Het benodigde aantal berekende bevestigers moet gelijkmatig over het oppervlak worden verdeeld. De afmeting van de schotel van de bevestigers is 75 mm in doorsnede. Vervolgens wordt de volgende (top)laag hierop volledig gekleefd (koud of warm) met verspringende langsoverlappen en de banen in de zelfde richting als de onderliggend baan. Bijkomend voordeel van deze wijze van mechanisch bevestigen is dat bij belasting de bevestiger rechtstandig omhoog belast worden en daarmee een hoge belasting kunnen opnemen. Eénlaags mechanisch bevestigde dakbedekkingssystemen (in de langsoverlap) Hierbij worden de bevestigers in de langsoverlap aangebracht. De breedte van de langsoverlap dient voldoende breed te zijn voor zowel de schotel van de bevestigers als de breedte van de lasnaad. De afmeting van de schotel van de bevestigers is 45 mm in doorsnede. De totale breedte van de langsoverlap wordt daardoor minimaal 100 mm tot 140 mm, afhankelijk van het type toegepaste dakbedekkingssysteem. De breedte van de lasnaad kan variëren van 40 mm tot 80 mm (afhankelijk van het type dakbedekkingssysteem). Bij deze wijze van bevestigen wordt de bevestiger niet rechtstandig ophoog belast. Bepaling rekenwaarde bevestiger Voor het bepalen van de rekenwaarde is een dynamische windbelastingsproef noodzakelijk. De rekenwaarde die daarmee bepaald wordt, geldt alleen voor de combinatie van het soort bevestiger, het type dakbedekkingssysteem/constructie en de ondergrond. De hoogte van de rekenwaarde wordt bepaald door de zwakste schakel in het systeem. Het bezwijkmoment in een meerlaags bitumineus dabedekkingssysteem kan door meerdere zaken veroorzaakt worden. Deze zijn: Uittrekken van de bevestiger uit de ondergrond. Doortrek/doorponsen van de schotel door de eerste laag. Delaminatie tussen de eerste en de tweede laag. Met name het laatste type bezwijk kan ontstaan wanneer de eerste en de tweede laag niet goed op elkaar zijn afgestemd. De eerste en de tweede laag moeten van dezelfde soort zijn. Dus APP op APP gemodificeerde bitumen en SBS op SBS gemodificeerde bitumen. Er is discussie of SBS op een eerste laag van geblazen bitumen gebrand kan worden. Compatibiliteit tussen beide lagen is geen discussie, echter uit dynamische windbelastingsproeven blijkt dat er een aanzienlijk verschil is in resultaten. Vandaar het advies SBS op SBS gemodificeerde bitumen. Kan niet voldaan worden aan de geteste combinatie van soort bevestiger, type dakbedekkingssysteem/constructie en de ondergrond dan hanteren we een standaard geaccepteerde rekenwaarde van 400N/bevestiger. Het bezwijkmoment in een éénlaags dabedekkingssysteem kan ook door meerdere zaken veroorzaakt worden. Deze zijn: Uittrekken van de bevestiger uit de ondergrond. Doortrek/doorponsen van de schotel door de dakbedekking. Inscheuren/uitscheuren van de bevestiger uit de dakbedekking. Het loskomen van de overlap. Bij éénlaagse systemen kennen we geen standaard geaccepteerde rekenwaarde. Hier kan alleen middels dynamische windbelastingsproeven aangetoonde rekenwaarde worden gewerkt.   DakAdviesKranenburg en adviseur TotaalDakConcept

De do’s en don’ts van mechanisch bevestiging van dakbedekkingsconstructies Read More »

TotaalDakConcept bouwt mee aan duurzaam dak A-pier

De A-pier van Luchthaven Schiphol is de duurzaamste pier tot nu toe. Niet alleen door de grote hoeveelheid bloemen, planten en zelfs bomen die er straks komen, maar ook door het duurzame ontwerp van de klimaatgevel en de dakopbouw. Ook het hergebruik van regenwater en de toepassing van 5.000 vierkante meter aan zonnepanelen boven de technische ruimtes, dragen bij aan de duurzaamheid van deze nieuwe pier. Het duurzame dak is er een met een stempel van TotaalDakConcept. Optimaal gebruik druksterkte Het totale platte dak van de A-pier, dat zo’n 20.000 vierkante meter beslaat, is uitgevoerd met het FOAMGLAS ROOFBOARD dakafschotsysteem. Op dit daksysteem staan onder meer diverse luchtbehandelingskasten en koelunits, waarbij optimaal gebruik wordt gemaakt van de druksterkte van de FOAMGLAS-isolatie. Doordat de zware luchtbehandelingskasten en koelunits rechtstreeks op de drukvaste isolatielaag geplaatst konden worden is hier geen sprake van koudebruggen en wordt het aantal in te werken details beperkt en vereenvoudigd.   De toegepaste FOAMGLAS-isolatie voor het dak van de A-pier voldoet aan de strenge eisen met betrekking tot (on)brandbaarheid en drukvastheid. Het was de uitdrukkelijke wens om een niet volledig verkleefd systeem toe te passen en om geen (open) vuur op de daken tijdens uitvoering te hoeven hebben. Veiligheid boven alles. Het dak is afgewerkt met een kunststof dakbedekking die mechanisch bevestigd is met Eurofast-bevestigers.

TotaalDakConcept bouwt mee aan duurzaam dak A-pier Read More »

Dakterras NEMO vernieuwd

Kwaliteitsverbetering dakterras Science Center NEMO

De vermaarde  Italiaanse architect Renzo Piano tekende voor het ontwerp van Science Center NEMO in Amsterdam. Het gebouw dat te vinden is op de kop van de IJ-tunnel heeft in de loop der jaren niets aan glans verloren. De vorm van het gebouw staat niet los van de locatie, die vanuit verschillende invalshoeken goed zichtbaar is. Dat vroeg om een bijzonder ontwerp. Enige tijd geleden ontstond de wens vanuit Nemo om de toegankelijkheid van het dakterras te vergroten. Hierbij zijn FOAMGLAS® en Zoontjens als partners van TotaalDakConcept betrokken geweest. Hoogwaardige isolatie De oorspronkelijke betonplaten die het openbare dakterras vormen, zijn op de zeer zwaar belastbare FOAMGLAS® type F-isolatie aangebracht om zo koudebruggen te voorkomen. Voor het overige is indertijd gekozen voor een goedkoper isolatiesysteem (losliggend geballast). Vanwege verschillende lekkages in het verleden is stapsgewijs begonnen met plannen van renovaties. Hierbij is voor het dakterras van het restaurant gekozen voor het kwalitatief hoogwaardige FOAMGLAS® Kompaktdak-systeem met T4+ afschotisolatie. Door de volledige verkleving van de waterdichte isolatieplaten behoren lekkages op dit dakgedeelte tot het verleden. Fraaie afwerking Daar waar de isolatie niet zichtbaar is, geldt voor de afwerking precies het tegenovergestelde. In dit project is in eerste instantie gekozen voor de waterdichte zekerheid van het FOAMGLAS systeem. Daarna moest er natuurlijk ook een fraaie afwerking op komen. Dit is de 8 centimeter dikke Dreen®Robusto-tegel van Zoontjens van 1 bij 1 meter geworden. Deze tegel is zeer geschikt voor openbare dakterrassen die zwaar worden belast en past bovendien uitstekend bij de architectuur van het gebouw. De grote vlakken en het geringe aantal naden zorgen voor een strakke uitstraling. Als onderliggend systeem voor de tegels gebruikte Zoontjens overigens het DNS®Large-systeem, dat voor een optimale drukverdeling zorgt en een strakke en stabiele fixatie met de tegels garandeert.

Kwaliteitsverbetering dakterras Science Center NEMO Read More »

Parkeerdak

Leefdaken: de toepassingen

Alvorens op de mogelijkheden in te gaan wat de toepassingen zijn van Leefdaken wil ik (wellicht in de herhaling) aandacht schenken een de dakbedekkingsconstructie die bij uitstek geschikt is voor toepassing in combinatie met terras- en parkeerdaken! Dakbedekkingsconstructie Als dakbedekkingsconstructie voor Leefdaken gaat mijn voorkeur uit naar het omgekeerde dak. Deze dakconstructie heeft twee belangrijke voordelen. Omgekeerd dakconstructie (OK dak) Je maakt gebruik van de waterdichte eigenschappen van de monoliet geschorte betonnen ondergrond. Immers ‘beton is waterdicht tussen de scheuren’! Het dakbedekkingssysteem wordt volledig gekleefd op de op afschot gestorte betonnen ondergrond. Belangrijk daarbij is dat het beton gevlinderd wordt (voor het creëren van een vlakke ondergrond) en gestraald om de cementhuid te verwijderen. Vervolgens, nadat het beton voldoende is gedroogd, primeren, zodat een optimale hechting ontstaat tussen beton en het volledig gekleefde dakbedekkingssysteem. Hiermee wordt een extra zekerheid gecreëerd op waterdichtheid. Bij een eventuele beschadiging van het dakbedekkingssysteem zal dit niet leiden tot lekkages! Door toepassing van geëxtrudeerd polystyreen (XPS) isolatie op het dakbedekkingssysteem is de dakbedekking extra beschermd tegen beschadigingen. Daarnaast is het omgekeerd dak bouwfysisch de ideale dakconstructie. De dakbedekking is tevens de dampremmer. Inwendige condensatie zal niet plaatsvinden! Uitgangspunt blijft wel dat er altijd een ventilatiemogelijkheid boven de XPS moet blijven in de vorm van een drainagelaag of tegeldragers! Een polyester filtervlies op de XPS mag niet worden toegepast. Door vervuiling van het vlies in de tijd slibt dit dicht en is er geen ventilatie meer mogelijk boven de XPS. Het gevolg hiervan is dat er inwendige condensatie in de XPS ontstaat, waardoor de warmteweerstand uiteindelijk tot nul wordt gereduceerd. Dit type dakconstructie heeft ook één nadeel. Door het opdrijvend vermogen (zeker bij toepassing van dikkere XPS) kan bij lichtere dakafwerkingen, zoals terrastegels deze tegels samen met de XPS bij hevige regenbuien gaan opdrijven. Dit dient vanzelfsprekend te allen tijde voorkomen te worden! Een warmdakconstructie is dan een goed alternatief. Warmdakconstructie Bij Leefdaken kan in mijn optiek het warm dak alleen in combinatie met schuimglas (CG) of een isolerende afschotmortel (C-EPS) worden uitgevoerd. Voordeel hiervan is dat door de isolatie ook het afschot gecreëerd kan worden. Doordat deze isolatiesoorten van zichzelf geen water opnemen, vormen ze samen met dakbedekkingssysteem de waterdichte dakbedekkingsconstructie. Uitgangspunt bij deze oplossing is dat bij onverhoopte beschadiging van het dakbedekkingssysteem geen lekwater door de hier toegepaste isolatie wordt opgenomen. Resultaat is het behoud van warmteweerstand van de dakbedekkingsconstructie en er ontstaan geen lekkages. Bij Leefdaken is dit een belangrijk argument. Als er lekkages ontstaan dan zal, om deze lekkages te verhelpen, het Leefdak immers deels of geheel verwijderd moeten worden om deze lekkages te verhelpen.                                                                                                                              Natuurlijk zie je in de praktijk dat (om welke reden dan ook) voor andere isolatiesoorten  gekozen wordt. Bij beschadiging van het dakbedekkingssysteem zal lekwater door de isolatie worden opgenomen. Het risico op lekkages wordt hierdoor vergroot. Door toepassing van een bitumineuze dampremmende laag in combinatie met compartimentering kan dit risico verkleind  worden. Het moge echter duidelijk zijn dat natte isolatie geen warmteweerstand meer biedt. Terrassen en galerijen De meest voorkomende beloopbare afwerking op daken zijn steenachtige afwerkingen. Dit kunnen betonnen of keramische tegels zijn. Ook de traditionele bestrating in de vorm van een zandbed met bestrating is mogelijk op een dak (b.v. een ondergrondse parkeergarage)! Ik wil me in dit blog echter beperken tot daktegels. Wanneer we bij deze daken eerst kijken naar galerijen is de toepassing van tegels hierop veelal ontstaan doordat men wil ophogen. Veel (bestaande) galerijen zijn uitgevoerd in prefabbetonplaten die op zich waterdicht zijn. Echter, hierbij is het hoogteverschil tussen galerij en de bovenzijde van de onderdorpel van de voordeur aanzienlijk en moeilijk begaanbaar voor mensen die slecht ter been zijn. In het huidige BouwBesluit wordt gesproken over een hoogteverschil ten opzichte van de onderdorpel van maximaal 20 mm. De oplossing is dan een tegelvloer verhoogd aanbrengen op de bestaande galerij. Dit verhogen gebeurt met in hoogte verstelbare tegeldragers. Als tegel kan gekozen worden voor speciale betonnen of keramische daktegels in diverse maten, kleur en structuur. Bij dakterrassen, loggia’s of ‘onderwoonde’ galerijen zal eerst een waterdichte dakbedekkingsconstructie moeten worden aangebracht in een warmdak of omgekeerd dak. Vervolgens kunnen de daktegels op de juiste tegeldragers worden aangebracht. Men kan kiezen voor een standaardtegeldrager, waarbij de tegels het afschot van het dak volgen of in hoogte verstelbare tegeldragers waarbij de tegels horizontaal worden aangebracht (onafhankelijk dus van het afschot). Door toepassing van de tegeldragers kunnen de tegels stabiel gelegd worden, is de spoelruimte gewaarborgd, de ruimte tussen de tegels voldoende om regelwater snel af te voeren en vervuiling     (b.v. plantengroei) wordt hierdoor voorkomen! Parkeerdakafwerking Bij parkeerdaken spelen ten opzichte van terrasdaken extra zaken als intensiteit, toegankelijkheid, belastbaarheid en de grootte van het parkeerdak. Er is al veel ervaring met dit soort daken. Oom met betrekking tot de afmetingen van de betontegels. Hoe groter de tegels, hoe stabieler. De afmeting van de tegels heeft wel consequenties voor de dikte van de tegels. De dikkere tegels geven een extra statische belasting op het dak. Nu is intensiteit een belangrijke factor. Een parkeerdak boven bijvoorbeeld een kantoorpand, waar dagelijks enkele auto’s parkeren of een parkeerdak boven een winkelcentrum, waar dagelijks veel verkeer plaatsvindt, is een wereld van verschil. Gebruikelijk is om betontegels van ca 1,2 m2 toe te passen. Deze kunnen met behulp van speciale tegeldragers stabiel worden neergelegd op de XPS-isolatie met de juiste drukvastheid in het OK dak. Het ‘opsluiten’ van de tegels, om horizontale belastingen te kunnen opvangen, is van groot belang. Deze horizontale belastingen moeten niet onderschat worden! Bij vooral grote en intensief gebruikte parkeerdaken dient hier terdege rekening mee te worden gehouden. Er wordt regelmatig hard gereden op deze daken,

Leefdaken: de toepassingen Read More »